油罐由于其有兩層罐壁，在防止油罐出現(xiàn)滲(泄)漏方面具有雙保險(xiǎn)作用，再加上國外標(biāo)準(zhǔn)在制造上要求對兩層罐壁間隙實(shí)施在線監(jiān)測和人工檢測，無論是內(nèi)層罐發(fā)生滲漏還是外層罐發(fā)生滲漏，都能在貫通間隙內(nèi)被發(fā)現(xiàn)，從而可有效的避免滲漏油品進(jìn)入環(huán)境污染土壤和地下水。
  內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料雙層油罐，是在單層鋼制油罐的基礎(chǔ)上外附一層玻璃纖維增強(qiáng)塑料(即：玻璃鋼)防滲外套，構(gòu)成油罐。這種罐除具有油罐的共同特點(diǎn)外，還由于其外層玻璃纖維增強(qiáng)塑料罐體抗土壤和化學(xué)腐蝕方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于鋼制油罐，故其使用壽命要比直接接觸土壤的鋼罐要長。
    環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策，是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，隨著國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的逐步提高和大眾環(huán)保意識的增強(qiáng)，國家對地下儲(chǔ)油罐泄漏污染越來越重視。在《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》條文說明中，提到“國外加油站已廣泛使用玻璃鋼等非金屬材料制作的雙層油罐。這種油罐防腐蝕性能好，強(qiáng)度能滿足使用要求，安全性能好于鋼制油罐”“美國等西方國家多采用復(fù)合式雙壁罐，并自身帶有能夠發(fā)現(xiàn)滲漏檢測的裝置，我國現(xiàn)在也著手進(jìn)行這方面的技術(shù)探索”。為此，國內(nèi)自行設(shè)計(jì)開發(fā)了FF雙層容器、SS雙層容器等，但FF雙層容器造價(jià)高，SS雙層容器不能解決外層電化學(xué)腐蝕的問題，使用壽命短，不能滿足節(jié)能環(huán)保要求，因此都不易推廣。
    雙層儲(chǔ)油容器采用鋼制內(nèi)殼和強(qiáng)化玻璃纖維外殼雙層結(jié)構(gòu),內(nèi)外殼之間留有空隙，油不會(huì)滲透到地下，并配備高級泄漏檢測儀，能夠及時(shí)感應(yīng)泄漏流量并發(fā)出蜂鳴警報(bào)。雙層儲(chǔ)油容器的強(qiáng)防腐蝕、自動(dòng)測漏報(bào)警、高效環(huán)保、安全經(jīng)濟(jì)等獨(dú)有特性，使其在環(huán)保、防滲漏、防腐蝕、延長油罐壽命、節(jié)能等方面具備較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，在行業(yè)中倍受矚目，安全環(huán)保型雙層儲(chǔ)油容器替代傳統(tǒng)的單層油罐已是必然趨勢。國內(nèi)如果從國外引進(jìn)此產(chǎn)品，前期投入大、運(yùn)輸費(fèi)用高，相對成本比較高，國內(nèi)對于雙層儲(chǔ)油容器的自行研發(fā)已是刻不容緩。
     油罐設(shè)備的建造師為了能夠防止雙層油罐油品損耗，當(dāng)采光孔、量油孔打開時(shí)都會(huì)構(gòu)成天然透風(fēng)而致使油氣損耗。晚氣溫下降使罐內(nèi)氣體縮短，油氣凝集，雙油罐內(nèi)壓力會(huì)一起下降，當(dāng)壓力降到一定數(shù)值時(shí)，空氣進(jìn)入罐內(nèi)，負(fù)氣體空間的油氣濃度下降，創(chuàng)造了條件。
     油罐設(shè)備涂料的涂抹，環(huán)氧樹脂類涂料以環(huán)氧樹脂為主要成膜物質(zhì)的一類涂料，其優(yōu)點(diǎn)是：對罐體的附著力強(qiáng)，耐水、耐化學(xué)品性優(yōu)良，硬度高、耐磨性好。但也存在固化后內(nèi)應(yīng)力較大，韌性不太高，耐氣候老化性較差等問題。
     通過溶液聚合方法，把雜化了的聚苯胺樹脂與環(huán)氧富鋅制成了性能優(yōu)異、VOC含量很低的環(huán)境友好型金屬重防腐水性涂料。可以通過加入反應(yīng)性樹脂提高環(huán)氧樹脂的交聯(lián)度，也可以通過提高環(huán)氧防腐涂料的成膜溫度來提高環(huán)氧重防腐涂料對油罐的濕附著力，從而提高金屬油罐的耐腐蝕性。