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罐車結構一般包括汽車底盤、罐體、管道、泵、閥、軟管、各種儀器儀表及安全防護裝置。國外罐式汽車以重型罐車居多，如德國的散裝水泥車噸位在15噸以上；比利時莫爾公司大型粉罐車早已實現系列化生產。大型罐車底盤均為重型汽車底盤（功率147千瓦以上），多數采用半掛承載結構，一般為雙軸。重型居多的原因主要是重型車輛有較好的經濟效益，車輛功率大、強度高，具有中小型車輛無法替代的優(yōu)點。圖為一汽解放混凝土攪拌罐車近年..
time:2014-2-18
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建國60年來，中國建筑業(yè)飛速發(fā)展，鋼結構作為建筑業(yè)的新興行業(yè)，其優(yōu)勢在改革開放后逐漸顯現。我國固定資產投資的迅速增長，為建筑業(yè)的發(fā)展和改革提供了廣闊的發(fā)展空間，施工產值和施工面積快速增長。據統計，幾十年來，國內建筑業(yè)產值增長了20多倍，建筑業(yè)增加值占國內生產總值的比重從3.8%增加到了7%，成為拉動國民經濟快速增長的重要產業(yè)。然而，傳統的中國建筑業(yè)卻由于其固有的缺陷――噪聲和污染兩大問題久為人們所..
time:2011-7-28
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從6月下旬開始，國務院總理溫家寶連續(xù)三周利用周末時間赴鋼廠調研，時值中國鋼鐵行業(yè)在金融危機下遭受重創(chuàng)之際，高層的行動是否意味著中國鋼鐵業(yè)加快淘汰落后產能、加大產品結構調整力度、進行技術改造的步伐將加快？蘭格鋼鐵信息研究中心主任侯志蕓告訴記者，中國鋼鐵業(yè)在6年的高速發(fā)展中積累了大量的矛盾，目前金融危機為解決這些遺留問題提供了一個難得的機遇，高層的重視和推行，加快了解決矛盾的步伐。 &nbs..
time:2009-8-8
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當歐盟整體經濟疲軟時，電工行業(yè)會隨之出現下滑，如1992和1993年的經濟疲軟曾導致歐盟電工行業(yè)的危機。2004年歐盟電工電氣市場規(guī)模達到1662.26億歐元，是世界最大的電工電氣市場，其次是美國和日本，分別為962.13億歐元和854.52億歐元。在歐盟，輸配電設備和控制電器類產品在電工電電氣類產品中所占比重最大，約占27%，其次是馬達、發(fā)電機及變壓器類產品，約占22%。
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time:2009-8-7